전자제어 엔진의 EMS에 대하여 체계적으로 공부한 정비사들이 정비하기 때문에 상담된 차량의 정비에 어려움이 없을 것입니다. 특히 매연/연비/체크램프/고장코드/출력/검사불합격 차량 등 환영
질문자께서 기억하는 최근 정비이력(정비 항목은 자세히 아래칸에 기록)
☞ 주행거리25000km 플라이휠소음(제작사결함)으로 플라이휠 및 클러치디스크,커버 까지 신품교체
질문자께서 느끼거나 경험한 증상 또는 질문(아래 칸에 기록하세요)
☞ 일상 시내 주행이나 1시간미만 주행에서는 증상이 전혀 없다가
대략 3시간 이상 고속주행후면 어김없이 1단 스타트가 어려워집니다 평지에서 아무리 클러치를 조심히 떼어도 마치 경사로 미숙 출발처럼 차체가 매우 심하게 덜덜덜 말을 타는데~ 일단 스타트만 하면 힘은 전혀 딸리지 않습니다.
근처 샵에서는 클러치 디스크마모라고 하는데 그렇다면 증상이 열간 냉간 구분치 않고 발생하는 것이 아닌지? 수동 운전 20년이 넘었는데 30000km만에 디스크 해먹은적은 한번도 없어서 디스크 마모라는 말은 믿기 힘드네요..
열이 식고나면 다시 증상이 씻은듯이 사라지고.. 서너시간이상 운행이 되어야 증상이 발생하는지라 가까운 샵에서 증상재현 하기가 어려워 문제가 많습니다. 많은 조언 부탁드립니다
========== 답변드립니다. ==========
안녕 하시지 못하셔서 찾은 분께 안녕하십니까?의 인사는 불편할 수 있겠지만 그래도 안녕하십니까 라고는 하겠습니다. 잘 찾아오셨습니다. 찾아오신 내용을 계시는 곳에서 정비할 수 있을지 상담은 하여 드립니다만 기우가 먼저입니다. 요즘 보기드문 클러치 방식의 자동차 상담이 오래전으로 돌아간 느낌입니다.
박** 선생님의 생각은 그분들의 전문가적 시각을 바꿔 놓으신 것입니다. 한마디로 정비사 중에는 보이는 정비를 하는 정비사와 보이지 않는 부분을 정비하는 정비사도 있습니다. 그들은 그들이 경험한 내용을 바탕으로 말한 것입니다. 고속도 운행을 하여도 문제없어야 하며, 그들의 말처럼 되었다면 한시간을 주행하던 수분동안을 주행하던 늘 나타나야 하는 것입니다. 그런 이유에서 박선생님은 대단한 추리능력을 가지신 것이지만 승리한 것입니다.
고속도 주행을 하는 동안 무엇이 변하기에 또는 무엇때문에 그러한 증상이 나타나는가? 첫째 클러치 디스크의 변형 둘째 디스카가 받는 열 입니다. 첫째에 해당하는 경우 한번 발생하면 계속적으로 발생한다는 것입니다. 둘째에 해당하는 경우는 다시 서행하면 또는 쉬어가면 증상이 없어진다는 것입니다. 그런 이유로 인하여 박**선생님께서 그들의 실력을 앞지른 것입니다.
곧 선생님 차량에서는 고속도 주행하는 동안 선생님이 모르는 열이 발생한다는 것입니다. 이는 운전석에서 보이는 온도계의 온도를 말하는 것이 아니라 ECU로 전달하는 온도 센서에 의해 진단되어야 하는 것으로 차량의 엔진을 스캐너로 진단하였을 때 열이 높아질 원인이 보이는 것인데, 계시는 지역에서 그 내용을 진단할 정비사가 있을까 우려되어 모두에서 기우가 먼저라는 말씀을 드린 것입니다.
스캐너에서 확인할 데이터는 아래와 같으며 모두가 공연비에 영향을 주게 되는 항목으로 공연비 희박 조건을 가지고 있는 항목이 무엇인가를 찾아 정비하는 것이 해결 방법입니다. 이는 잘못된 센서를 바꾸라는 것은 아니니 오해없이 읽으셔야 합니다. 그럼 선생님 차량에서 혹시 발견하였을지 모를 증상을 몇가지 나열해 드립니다. 운행 후 공회전으로 주고 있을 때 ①배기구쪽에서 고약한 냄새는 없습니까? ②다른 차량에 비하여 소음이 크지는 안습니까? ③가속순간에 까르르륵 하는 소리는 없습니까? ④가속력이 전보다 늦거나 느리지는 않습니까? 그렇다면 아래 항목을 참조하여야 합니다. 1. 알피엠 2. 레일압력 3. 냉각수 온도센서 4. 인젝터 분사시기 5. 인젝터 분사량 6. 엔진 토크제어량 7. 배기온도 8. 인젝터 구동전압 9. 이지알밸브 제어량 10.VGT제어량 제시한 10가지 항목의 진단으로 고속도 주행에서 플라이 휠에서 받을 온도가 높아질 원인이 있다 하겠습니다. 그러므로 스캐너를 활용하여 엔진의 온도가 상승할 항목을 찾을 정비업체를 찾는 것이 열쇄가 되겠는데 진단가능한 업체가? 글쎄요. 저의 추측으로는 없을 것으로 봅니다. 불편하더라도 여러곳에 전화문의나 방문 문의시 지금까지 안내의 말씀글과 같은 내용을 확인하는 것이 클러치 작동시 덜덜거리는 현상을 잡는 것이라고 말하는 업체를 찾으시면 클러치와 무관한 엔진 정비로 해결할 수 있겠습니다.
지혜로운 정비사를 꼭 만나길 바라면서 문의 주신 글에 대하여 마칩니다. 보람있는 주말 되세요.
Re..투싼ix 수동미션차량 고속도 주행후 클러치가 덜덜거리는 증상은
