Re..신호대기후 재 출발시 갑자기 출력저하로 거북이 운행
■ [이**] 신호대기후 재 출발시 갑자기 출력저하로 거북이 운행 (2014-05-20 15:51)
아래의 표를 이용하여 질문해 주시기 바랍니다.
차종
뉴그랜져 2.5
연식
2004
엔진형식(DOHC,SOHC)
dohc
엔진오일종류 (0w40)
w
변속기형식
오토
엔진오일교환주기
7,000 km
총 주행거리
250,000 km
운행용도 or 운행지역
출퇴근용
전자제어 엔진의 EMS에 대하여 체계적으로 공부한 정비사들이 정비하기 때문에 상담된 차량의 정비에 어려움이 없을 것입니다. 특히 매연/연비/체크램프/고장코드/출력/검사불합격 차량 등 환영
질문자께서 기억하는 최근 정비이력(정비 항목은 자세히 아래칸에 기록)
☞
질문자께서 느끼거나 경험한 증상 또는 질문(아래 칸에 기록하세요)
☞ 안녕하세요..주행 중 신호대기 후 출발(20분전쯤 에어콘 가동)하려 하는데 악셀을 밟아도 진행이 되지 않으면 거북이 운행이 되고 알피엠이 올라가지 않았습니다.(시동은 꺼지지 않음). 기어변속을 해도 상황은 마찬가지였습니다. 견인차를 불러 옮긴 후 다시 시동을 걸고 운전을 하니 정상 운행이 되었습니다. 조언을 구할 수 있을런지요?
========== 답변드립니다. ==========
안녕하세요? 잘 보이는 곳에 비치한 이곳을 놔두고 눈에 잘 띠지 않는 곳에 질문을 남기셨어요. 불편하지만 이곳을 이용해 상담해야 하는 것이기에 그곳에서 답변하지 않은 것입니다. 오늘 서울의 날씨는 좋습니까? 아직 봄이라 하여 그런지 조석으론 쌀쌀하여 옷깃을 여며야 하는가 봅니다. 금일 찾아 주신 내용의 정비를 가까운 곳에서 진단하였습니까? 근처 카샵에서 진단하였습니까?
정비이력은 전혀없군요? 공회전 상태는 좋습니까? 떨림은 없습니까? 증상이 없을 때 가속성은 좋습니까? 연비는 좋습니까? 25만킬로 주행한 차량이니 당연히 연비에 대해서는 포기하신것은 아니지요? 그외 배기구에서 냄새는 맡아 보셨습니까? 왜 이런 말씀의 질문을 드렸는가 하면 증상을 볼 때 지적해 드린 내용에 대하여 생각해볼 현상이기 때문입니다.
가속하려할 때 작동하는 센서는 엑셀포지션센서이며, 그 센서를 중심으로 공기량 센서의 변화가 있어야 하는 것입니다. 곧 두가지 센서의 작동상태를 확인하면 문제의 원인이 어디 있는지 쉽게 찾을 수 있다는 말씀이 되는 것입니다.
증상이 있을 경우 공연비가 맞지 않는 상태가 되니 당연히 기어 조작에도 무반응 현상을 보이는 것입니다.결론은 가속순간 공연비 제어 상태가 어떠한가 확인하는 것이 정비를 위한 고장부위를 찾는 방법이라는 말씀을 드리는 것입니다. 그러므로 진단시 스캐너를 이용해 두가지 센서의 파형을 측정하면 찾아지는 내용이며 자세히 하기 위하여 몇가지 안내를 드립니다. 질문 내용에 "신호대기 후 출발(20분전쯤 에어컨 가동)하려고"라고 되어 있는 말씀은 어떻게 이해하여야 할까요? 20분 전에 에어컨을 켰다는 것인가요? 아님 신호대기 상태에서 즉 시동걸고 20분 후에 에어컨을 켰다는 것인가요? 에어컨을 켜야 나타난다는 말씀인가요? 제가 이해하지 못하는 내용이어서 에어컨과 관련없다는 가정하에 아래 항목을 안내하는 것이며, 에어컨과 관련할 경우는 몇가지 항목이 더 추가된다는 말씀을 남깁니다.
1. 엑셀포지션센서 2. 공기량센서 3. ETS 4. 연료분사량 5. 점화시기 6. 산소센서 피드백 7. 엔진의 진공도 측정(이 장비는 보유하지 않은 정비업체가 아주 많으며, 메이커 서비스에서도 없음)을 하여야 하는데 진공계측기를 보유하지 않은 곳이 많으니 6가지 항목의 원인으로 찾을 수 있는 곳이면 진공계측기는 동원되지 않아도 된다는 말씀을 드립니다.
위 내용 참조하여 정비할 곳을 찾으십시요. 그곳이 이** 선생님 차량을 평생 관리할 곳이 되겠습니다. 이해되셨기 바랍니다. 건강한 화요일의 오후 시간을 기원하며 답변을 마칩니다.
Re..신호대기후 재 출발시 갑자기 출력저하로 거북이 운행
