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디젤자동차 연비를 좋게 하기 위한 방법 또는 연비불량 원인을 알자

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디젤자동차 연비를 좋게 하기 위한 방법 또는 연비불량 원인을 알자
디젤 차량의 연비는 왜 나빠질까? 한번쯤 고민해 보게 하는 고유가 시대를 살고 있다.

지금부터 디젤 엔진의 연비를 알기 위해 먼저 디젤 엔진의 원리부터 알아보자.

정상적인 엔진이 되려면 3가지 조건이 충족되어야 한다.

첫째. 배기량에 맞는 충분한 흡입공기가 필요하다.
둘째. 흡입된 공기를 강하게 압축할 수 있어야 한다.
셋째. 강하게 압축된 높은 온도의 압축 공기에 무화(안개와 같은 모습)분사의 연료가 필요하다.

 
위 제시한 3가지 요소가 완전하면 가열플러그 없이도 시동이 되며, 출력이 좋고, 절대 매연도 없으며, 연비도 좋은 자동차가 된다. 그런데 간혹 원하지 않는 장치가 작동하여 매연을 뿜으면서 출력이 떨어지고 연비가 나빠지는 경우가 있다. 이 원하지 않는 장치란 EGR밸브로써 정상적인 시기에 작동해야 함에도 비정상 작동시기에 열려 버리는 경우이다. 
이제 위에서 제시한 3 가지 요소 중에서 어느 항목이 문제되어 시동지연과 출력부족 및 연료과다 소비가 되는가 아래에서 보자.

아래 표를 보면서 디젤엔진의 원리와 출력 및 연비 또 매연 삼각관계를 알아보자.

 흡입공기 충분

 ← 부족

 ← 충분

 ← 충분

 압축조건 좋음

 ← 좋음

  낮음

 ← 좋음

 연료분사 조건 좋음

 ← 비정상

 ← 정상

  불량

연비좋음.  출력좋음.
매연없음.

 연비불량,  출력부족,
 매연배출.

 연비불량,  출력부족,
 매연배출.

연비불량,
 출력부족, 
매연배출.


위 표를 보면 3가지 조건에서 하나씩 비정상이라고 했을 때 연비불량과 출력부족이 되며 또 매연이 나오는 것을 설명하고 있으며, 모두 정상이라고 할 때는 연비좋고, 출력좋으며, 매연도 없게된다. 혹자는 흡입공기 부족이 무엇이 원인이냐고 하는 경우도 있는데, 흡입공기 부족일 경우 그 원인은 여기서 열거할 정도로 될 내용이 아니다. 다만 정비를 제대로 공부했다면 엔진을 보면 금새 찾을 수 있는 것인데 공부를 덜 했기 때문에 이유를 궁금해 하는 것이다. 즉 더 공부를 하면 되는 내용의 질문인 것이다.

이 글을 읽는 여러분은 정비사가 아니어서 여기서 정비사를 가르치는 내용을 공개할 수 없을 뿐이다. 곧 여러분은 속지말고 불필요한 정비를 하지 말기 위함이고 실력있는 정비사를 만나기 위한 참조의 글로 알아주면 좋겠다. 한마디로 위 내용을 무시한 연비불량, 시동지연, 출력부족, 매연배출은 없기 때문이다.

그런데 여러분은 어떻게 알고 있는가?
엔진이 노후되어서 또는 주행거리가 길어서 또 부란자 불량에 의하여 연비가 나쁘고, 출력이 없으며, 매연이 나온다.

위 내용을 충분히 이해했다면 이제 연비불량이 또 출력부족이나 매연이 나오는 이유가 차량이 노후되어서가 아니라 관리부실에 의한 흡입공기 부족현상, 또 오일관리 제대로 못했을 때의 압축불량, 합성유가 좋다는 식으로 맞지않는 오일을 주유해서 발생하는 압축낮음 현상의 과오는 고려하지 않고 오직 국산차라서라고 하는 생각을 버려야 하며, 누가 좋다고 하더라 라고 해서 사용하는 합성유도 내 엔진에 맞는지 알고 선택할 수 있어야 한다.

또한 어떤이는 연비불량 원인이 무엇이냐고 물으니, 부란자가 나빠서라고 하는 정비사의 말을 듣고 부란자를 정비하면 해결될 것으로 알고 무작정 수십만원의 비용을 지불하는 그리고 후회하는 경우가 없는데, 이제는 이 글로 인하여 후회하는 일은 없어야 한다. 국산차량이라서 어쩔 수 없다고 하는 말을 들었다면 외국차량은 위에서 제시한 3가지 조건을 만족하지 않고도 연비좋고 출력좋으며 매연도 없다는 말인데, 어느 나라 자동차이든 원리를 무시하고 관리하는 한 여러분이 지금 이용하는 차량의 상태와 같아지는 것이다.

왜 그런지 위 내용을 읽고 충분히 생각해 보면 궁금증이 풀릴 것이다. 특히 매연을 잡는다고 부란자라고 하는 부품을 교환한 경우는 엔진의 파워가 부족해 지고 이어서 연비불량이 되는 것이다. 결론적으로 연비불량 차량이나 출력 또는 힘이 없다는 차량 그리고 매연이 나오는 차량은 3요소 가운데 어느 하나가 불충분 할 때 발생시키는 것이고, 배기개스 재 순환장치(EGR)의 조기 열림에 의한 경우는 조기 열림의 원인이 무엇인지를 찾아 정비해야 한다. 그런데 정비업체 찾아가면 EGR 밸브의 작동을 멈추게 하여 정비되었다고 선언하는 경우가 더 많다. 그것도 자동차 메이커를 찾았던 운전자들의 차량에서 발견되는 일이 더 많다는 것은 필요에 의해 장착한 장치를 작동하지 않게 하는 것으로써 올바른 정비 방법이 아님을 여러분들은 알아야 한다.

지금까지 읽은 내용으로 연비불량 차량의 원인이나 출력부족 차량의 원인 또 매연 배출 차량의 원인에 대해 충분히 이해 했을 것이니 올바르게 정비하는 정비사를 만나는 것이 여러분의 자동차를 제대로 사용하는 방법이다.

제대로 관리한 자동차는 언제나 새차와 같은 성능을 가지는 것이고 운행중 힘이 없다거나 매연이 나오거나 연비가 나쁘거나 하는 말은 하지 않게 된다.
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